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紧凑空间短途运输游刃有余

紧凑空间短途运输游刃有余：

主驾驶采用了舒适性极高的多项调节气囊座椅，同时可以选装的电加热、通风功能解决了卡友中长途驾车过程中舒适度不足的情况。车门玻璃升降开关前部设有左右镜片调节装置，同时电加热功能减少车辆在雨雪天气下镜片视野模糊的问题，将切实的主动安全性发挥到。四幅式多功能方向盘操控感，集成的蓝牙电话、影音娱乐以及定速巡航等功能，卡友在行车时可以进行盲操作。

黑红经典撞色搭配,高速行车时可有效帮助车辆降低风阻

外观方面，这款车整车采用黑红经典撞色的搭配，由于采用的是高顶双卧驾驶室，所以看起来非常的高大。这款车的后视镜采用分体式设计，配有两块补盲镜。实拍车标配有原厂导流罩以及导风槽，高速行车时可有效帮助车辆降低风阻。

“盾形中网”整体采用的是黑色的塑料材质，区别于蜂窝孔状的进气格栅，这款车的进气格栅采用的是网格型设计，中网上缘的镀铬饰条搭配上大面积的镀铬背光车标，看起来非常的亮眼。一体式的车灯集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。

到了国六阶段,还行的通吗?

对油品的要求更高。截止到国五的卡车上，在运价低迷的情况下也有很多卡友无奈选择添加小油来降低燃油成本。到了国六阶段，还行的通吗？可以说，到了国六阶段，加小油这种操作基本上就完全行不通了。国六柴油要求含硫量低于10PPM，且要求燃烧后产生的可悬浮颗粒物更少，甚至某国际柴油机巨头曾表示，现阶段国内满足过来国六标准的柴油都尚且占比。

货车靠上风处停靠,车头不要直冲风沙风

货车靠上风处停靠，车头不要直冲风沙

风特别大无法行驶的时候，货车司机一定要及时找一处安全的地方将车停下。在停车的时候注意两点：一是大风天气中货车要靠上风处停靠；二是车头千万不要直冲风沙，一定要背向风沙，防止沙尘颗粒进入发动机而影响寿命。

固定好车辆货物

出发之前就建议各位货车司机固定好货物，当然大风天气中肯定是需要加固。行驶的过程中突然遇到大风，所有的篷布一定要检查一遍。如果体积很大又比较轻的货物，尽量不要在大风天行驶，建议找一个安全的地方躲避。