天津东风商用车总代理询问报价「恒信达」

东风天龙KL车型采用了全新的D320驾驶室配置

东风天龙KL车型采用了全新的D320驾驶室配置，而天龙VL车型则使用的是老款天龙D310驾驶室的升级版本。动力链系统都采用了相同的玉柴460马力6K1346N-60型国六发动机和法士特12JSDX220TA-B型12挡全铝变速箱，以及东风德纳DF2001TD-440型贯通式双驱动冲焊桥。底盘其他方面的配置也基本一致，例如：1000升LNG储气瓶，V推拉力杆和克诺尔干燥器等都采用了相同厂家的同型号零部件总成。

东风商用车在产品端不断满足客户所需

● 布局 提出新能源解决方案

知其然，知其所以然，了解清楚不同场景下的用车需求之后，东风商用车在产品端不断满足客户所需。

早些年，新能源商用车的推行相对缓慢，主要和起不可避免的产品弊端不无关系。

工况适应性差、自重大、故障率高、购置成本高、续航里程短和充电不方便作为六大弊端，一直广受诟病。

基于此，东风商用车经过20年技术研发，投入5亿多，不断扩大强化东风商用车的合作伙伴，搭建可靠的供应链体系，完备可靠的电驱动系统，在已有的东风天龙和天锦平台上推出新能源重卡和中卡。

东风商用车集中体现在三点

东风商用车集中体现在三点：

在国内重卡市场全新推出重卡东风天龙GX，以、更、更舒适的商品特性，助力快递快运、冷链等干线物流客户实现物流的专属价值。这一新品，不但让客户的产品体验和运营价值提升到了一个新高度，而且可以不断的满足客户对干线物流的追求。 布局新能源事业。针对勃然兴起的新能源汽车市场格局，以及双碳政策强力实施的行业大势，东风商用车将推出涵盖纯电动、氢燃料、混合动力3种技术路线的16款新车型，足以覆盖钢厂、港口、资源运输、城建、城配物流、环卫等全部细分场景。以外，还会随之匹配可靠的新能源解决方案，不但为客户提供绿色经济、可靠稳定的运营价值，也将正向推动行业高质量发展。