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东风天龙牵引车动力是这台车格外大的一个长处

东风天龙牵引车动力是这台车格外大的一个长处，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是异常充足的，驱动形式采用6X4，大脚油门下去的时候有着特别好的推背感。采用的是东风手动变速箱，档位变换速度快，平顺性也相当好，档位数是14个，变道超车行云流水，整体来说动力输出都很平稳。经过东风精湛的调教技艺调教之后，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会本领强，与驾驶者心有灵犀，驾御人的行驶体验立马得到大幅度提高。东风天龙牵引车的扭矩数据是2200，较高车速可达110公里/小时，比起东风天龙牵引车较大的竞品车型大运N8V来看平分秋色。总之，拥有其动力数据的支持，东风天龙牵引车的动力呈现的确不凡。

天锦KRPLUS罕见地搭载D6

锦KR PLUS则是在标顶的D320基础上进行升级，顶盖加高550mm，后围缩短200mm，车内大高度超过2米，空间足以媲美牵引车，很适合“父子车、夫妻车”的使用场景。同时这一设计也更方便载货车的进气道布置。在动力部分，天锦KR PLUS罕见地搭载了型号为D6.7NS6B290东风康明斯发动机，6.7升排量，大功率290马力，峰值扭矩1100牛米，符合国六b排放标准。动力参数超出目前市面上大部分6米8载货车一大截，甚至不输很多三轴载货车，可以预见平均车速会很快，对于绿通、冷链等注重高时效的行业应该会有很强吸引力。与之匹配的是法士特8挡变速箱。

东风天锦KR驾驶室内饰,多功能方向盘,内饰主要黑色和灰色颜色

东风天锦KR驾驶室内饰，多功能方向盘，内饰主要黑色和灰色颜色为主调颜色，端庄又不失活力，导航，原厂空调，驾驶室中控台还配有原厂手机支架，设计可以说是非常人性化，这款6.8米冷藏车配法斯特八挡变速箱，带多媒体大屏，配置，跑长途很多卡友都喜欢买这款车。 箱体前端设计有不锈钢爬梯，外形美观，方便实用，方便检修空调，配400L铝合金油箱，也是体现了现在轻量化设计，可以多拉货，油箱大省去途中不停加油的烦恼。箱体外观非常平整，外观非常气派。

保险杠采用整体式结构,在中间进气格栅处预留了很大位置来布置踏

保险杠采用整体式结构，在中间进气格栅处预留了很大位置来布置踏板，保证驾驶员可以安全。保险杠下方磕碰较多的地方采用磨砂黑表面，即使有划痕也不会影响美观。车灯是一个圆润的五边形造型，主车灯内部的分体结构包含远近光灯和LED日间行车灯，下面则是雾灯，灯光方面照明系统均采用卤素光源，近光灯带有透镜，夜间照明效果有所改善。驾驶室的翻转机构可以使用电动控制，控制开关位于前进气格栅内部，这样设置有一个极大的好处就是可以防止在翻转驾驶室的过程中因为没有开启前面罩导致其与保险杠起冲突，避免前面罩损坏。