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东风天龙VL牵引车,远远看到它就犹如一匹骏马

东风的“好选手”——东风天龙VL牵引车，远远看到它就犹如一匹骏马，车体侧面的流线型也格外顺畅，从车顶到尾部的过渡格外自然。它的前脸策划也是很有辨识性，采用了哑光前格栅，大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子。车尾策划对称和谐，帮助全车提高了几个层次，大轮圈的构型也异常的有视觉张力。总之，特别的构型风格看得出东风精益求精的工匠精神。

东风天龙KL牵引车的操控格

东风天龙KL牵引车的操控格外引人注目，就算挂满39.8的货物，但方向盘可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驭也有安全感。因此，东风天龙KL牵引车有着人车合一的操纵体验。在能耗方面，在城区道路占7成和满载占3成的情景下，实质测出东风天龙KL牵引车的平均能耗是27.34L/百公里。因为处在城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是能耗只有15.79L上下，在道路通畅的公路上，能耗只有39L。一公里油费1块9，满载2000km能耗刚刚780L，开支不到3900快，作为一款车重39.8吨的重型牵引车，东风天龙KL牵引车能有这样的油耗数据使人佩服。

东风天龙KL载货车采用了轿车化的仪表盘和极具科技感中控台

东风天龙KL载货车采用了轿车化的仪表盘和极具科技感中控台；主驾座椅采用了可多向调节的气囊减震座椅，平地板的驾驶室采用四点气囊减震，能减缓长途驾驶带来的疲劳，呵护驾驶员健康；改善地毯、隔热毯、纵向隔音板及内上挡泥板材料，高速行驶室内噪音降至70dB，打电话、说话聊天再也不用“吼”了；高顶双卧的设计搭配360°窗帘，保证了长途旅程里的休息质量，如同回到温暖的家。

搭载龙擎动力DDi50国六发动机的东风天锦KR已是久经考验的

市场及用户需求的不断提升，提醒着商用车企们时刻牢记，没有哪一款产品可以包打天下，只有不断根据市场的变化调整产品策略，推出更加符合市场需求的产品，才是立于不败的根本。近日，小编发现在载货车市场，搭载龙擎动力DDi50国六发动机的东风天锦KR已是久经考验的市场“新星”。在卡车司机看来，一辆可靠耐用的载货车并不需要太过惊艳的造型设计，重要的是功能性的变化升级。但从车企角度来说，建立自己的品牌形象与打造可靠性能的产品同等重要。所以，在车身造型方面往往会将一些元素作为品牌专有属性而体现在历代车型中，东风天锦KR 190的鲨鱼嘴前进气格栅便是如此。