天津东风天龙来电垂询 恒信达汽车

机油和燃油燃烧后形成的灰分物质无法被分解还原

机油和燃油燃烧后形成的灰分物质无法被分解还原，灰分物质无法燃烧，将缩小颗粒物过滤器的容积，长此以往会导致DPF堵塞和寿命缩短。因此，柴油机在选择机油时一定要按照标准选择达到CK-4级别的机油。使用不合格的柴油、机油或者长时间让发动机工作在怠速及低负荷工况，会导致灰分累积，DPF频发再生，使用寿命直接大打折扣。

春天让人苦恼的就是大风天气

现在已经进入了春天，尤其是在北方和西北地区，春天让人苦恼的就是大风天气。不少货车司机都知道暴雪天气或者是下雨的天气需要注意，大风天气好像没什么可以注意的事项。毕竟大风天气，自己的货车重量大，很难被风吹倒，只能说这些货车司机真的想的太简单了。不少货车司机开车碰到大风天气还是真的很让人苦恼的，甚至还会遇到生命危险。

东风天龙DDi75国六载货车

终，在严谨、科学的测算后，东风天龙DDi75国六载货车终油箱剩余油量为126.61升。表显百公里油耗仅为15.6L/100Km，在同平台同工况的情形下，东风天龙超越卡车运营新极限，再一次凭实力书写卡车油耗新定义！

国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。