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上世纪90年代中期，换装了新型大功率柴油机、具有更高通过性的东风EQ2102开启了东风第二代服务的历史。该车型采用与EQ153造型一致的普通和双排驾驶室，针对不同地区的基本运输情况还开发出EQ2102G以及EQ2101N（如图）两款车型。 对的士兵们来说，东风EQ2102是一部有着特殊意义的车型，从新兵入伍、作战训练、光荣退伍，EQ2102系列车型伴随士兵们士兵们度过了军旅生涯的光辉岁月。 轮胎尺寸为12.5R20型的子午线无内胎越野轮胎。 EQ2102带有棚杆和蓬布，有效保障设备运输工程中的性。尾部脱钩可以牵引火炮、发电车等。底盘中部的油箱以及尾部油箱容量共计140+50L共计190L,比起其他越野车型无论是动力性还是续航里程方面都有很强的效果。

打开车门可以看到EQ2102整洁的内饰,副驾驶可以容纳两人

打开车门可以看到EQ2102整洁的内饰，副驾驶可以容纳两人。

后排座椅容纳4人，机动作战时士兵打开车门即可上车。

该车型搭载了一台排量为5.9L的东风康明斯生产的6BT水冷直列六缸发动机，功率190马力，装配六档手动变速箱，分动器为机械式两档。

如图可以看到中控台上的旋钮式开关，从左到右依次为防空灯开关、分动箱开关、前桥开关以及取力器开关。

中、后桥装有牙嵌式自锁差速器，在左右附着力相差较大时自动锁止差速器。

动力点评:东风天龙轻赢版载货车型

● 动力点评:

东风天龙轻赢版载货车型，使用的东风自主的DDi发动机、龙擎变速器，除了动力性方面在同级别车型中具有显著优势外，再者就是自主动力总成***性优势明显。

底盘零部件轻量化优势显著：

轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车

整车采用规格为12.00R22.5的子午线真空胎，多孔钢制轮毂具有更好的散热和轻量化效果。

　　假如自身原车没有这个设计的话，大家也能够后期加装。装卸货要留意 日常维保少不了除了在运输过程中要留意以外，装卸货也不能马虎。装货前：冷藏车的小，不这样做跑一趟要赔好几万1、依据运输货物对温度的请求，对车厢停止提早预冷，直至其到达适宜装货的温度。

　　假如箱体内湿气比拟重，能够手动或自动除霜，普通能够经过温度控制器来停止控制。装货前查看蒸发风机等车厢内部配备能否有维护配备，以防装卸货时不当心对其形成损伤。装货时：冷藏车的小，不这样做跑一趟要赔好几万、尽量将车门不要开的太大，减少热气和湿气的进入，行动尽量疾速一些。