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东风天锦自卸车在运转时对照平稳,提速超车什么的不在话下

东风天锦自卸车引擎在运转时对照平稳，没有抖动的感觉，噪音也对照小，但是动力的输出很强劲。驱动形式为4X2，平常都在城区行驶动力绝壁可以用，提速超车什么的不在话下。变速箱使用了技艺稳定的法士特变速箱，档位数是10个，动力展现得相当舒展和稳定。加上东风商用车具备极高水准的调教技艺，让变速箱与引擎实现配合。

东风天锦180单桥自卸车

东风天锦180单桥自卸车：大箱内部尺寸：5.0*2.3*（0.8+0 .2+0.3+0.2）米，边5底6，全活；四纵梁自制宽尾长2.0米（主纵梁为8个厚板材）6个支架，降付梁，平衡支架；180前顶，大箱从下面框底部到上边框顶部内高1.44米外高1.5米；底板下沉14公分，从外量1.5M连外框，内量1.64米；底横梁15根（不包括前后），底横梁用三角铁加固；加装板式手动锁钩一边2个。加装示廊灯，护栏焊付梁上。

东风天锦单桥自卸,有两种保险杠造型,过目不忘

在国产单桥自卸车领域，可以说是百花齐放百家争鸣，众多厂家推出各种车型纷繁复杂，大多数我们已经记不住名字，能记住名字的，让人留下深刻印象的，莫过于东风商用车出产的东风天锦自卸车。东风天锦单桥自卸，大致有160、180、220、240马力四种车型，大箱主要有4.5米、5米、5.2米、5.4米这四种类型，栏板高度在0.8米，可以加装0.4米高的副栏板，总体容积算下来有15立方米。240马力车型，有两种保险杠造型，图一和车身颜色一致，图二图三保险杠为稀铁灰色，看起来更加刚毅，有层次，过目不忘。

东风天锦将前置,提供方便快捷的电气改装接口

其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。

目前，东风天锦在售车型包括东风天锦KR载货车、东风天锦VR载货车、东风天锦KS载货车、东风天锦载货车、东风天锦牵引车和东风天锦自卸车共6个系列。东风天锦载货车是天锦载货车系列中老的型号，其搭载了东风、玉柴、东风雷诺和东风康明斯发动机，马力140-450可选，有6×6、6×4、6×2、4×4、4×2共五种驱动方式，后桥速比从3.9-5.921可选。