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东风天锦薄顶驾驶室,加上降设计,满足整车2800mm

匹配东风天锦薄顶驾驶室，加上降设计，满足整车2800mm限高（货箱高度1320mm）；搭载13吨缩短后桥，满足整车2350mm限宽；轻量化13吨缩窄桥承载性能大幅提升，并可选装11.00R20轮胎，进一步提升承载可靠性。

采用玉柴6JA系列220马力+法士特10JS90A-B黄金动力总成，并对现有小10档变速箱优化升级，传递扭矩提升至900Nm，高于普通小10档750Nm，达到大10档传递效率，发挥发动机动力！

天锦薄顶驾驶室，降设计满足2800mm限高，13吨缩短后桥，满足2350mm限宽。经过科学轻量化设计，底盘自重仅5.3吨！

要选择合规的机油。为什么?

要选择合规的机油。为什么？先说说后处理系统，大家都注意到了，国六阶段的卡车中都增加了DOC氧化催化转换器，其作用是将发动机高温燃烧产生的碳氢化合物（HC）和(CO)，转化为污染较低的水和二氧化碳,但其无法对颗粒物进行。因此，后段的DPF颗粒物器则将发挥这一部分的作用，颗粒捕集器中收集到的黑烟（碳颗粒）越来越多，慢慢的就会导致排气背压高从而影响发动机的动力。把这些收集到的黑烟通过排气加热的方式烧掉的过程叫再生。但是，再生只能处理碳烟，无法处理灰分物质。

东风天龙DDi75国六载货车真实性能

东风天龙DDi75国六载货车将容积为600L的油箱加满燃油，公证处工作人员将油箱上锁并将钥匙封存，经过全程公证，挑战车辆正式出发。此次节油挑战，途径四个省份，历时四日，沿途经历平原、山丘、河流等复杂地理环境。

此次挑战过程总体顺利，但在湖北省境内时，挑战车辆遭遇大雨，对车辆行驶造成一定不利影响，但这种真实工况却更能够检验出东风天龙DDi75国六载货车的真实性能。此外，为了使此次挑战更具现实意义，主办方在车辆出发之前，就为挑战车辆装载了大量货物，以便更好的贴近快递物流真实场景。