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东风商用车2018年年销量破万台的骄人战绩

作为东风商用车旗下的***，天龙旗舰从2013年在上海车展上亮相以来，便凭借全新的驾驶室设计和诸多技术的应用，引起市场轰动。2014年，东风天龙旗舰在德国汉诺威车展首秀，与许多欧洲品牌同台竞技，为外界展示了中国重卡产品的非凡魅力。东风商用车不断搜集卡友建议和用户反馈，与时俱进，对天龙旗舰产品进行焕新升级，在2018年实现年销量破万台的骄人战绩，成为上保有量车型之一。面对国六大考，东风商用车同样提前布局，顺势推出更具市场竞争力的国六版天龙旗舰车型。

平顶驾驶室适合短途物流运输

平顶驾驶室适合短途物流运输所需：

外观方面采用了圆润造型的设计，驾驶室顶部两侧设有独立的示宽灯，在多变环境下行车可以起到的主动安全作用。当然在主动安全性方面这款车型还配备了宽体反光镜、盲区补足镜，复杂环境下行车为卡友们提供可靠的安全视野。

中网采用黑色倒梯形设计，中间镶嵌东风车标和银色镀铬提升外观颜值。底置的保险杠两侧设有熏黑底色的LED大灯，同时结合底置的雾灯，改善安全行车视野有保证。中置的宽体脚踏板，还方便卡友擦拭风挡玻璃。

国五卡车,各位卡友都不陌生,都是通过电控发动机加SCR技术路

国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。说一堆英文代称，可能大家不太感兴趣。但是，国六阶段的汽车可以理解为技术复杂程度更高、电路元器件传感器增多，相对的在使用保养方面也有更多需要注意的地方。这些地方，也恰恰也是此前养车用车过程中，容易被忽略的地方。