天津商用车专卖店服务周到「恒信达」

中控台看上去比较简洁明了,按键清晰可见,布置有油箱加热、差速

中控台看上去比较简洁明了，按键清晰可见，布置有油箱加热、差速锁等按键，整体比较偏向于驾驶员方向，排版布局符合人机工学。

主驾驶椅是气囊悬浮式，避震效果比较好，而且带有扶手，尽可能降低行车过程中的疲劳感。靠背以及坐垫符合人体工程学设计，这款座椅可以实现高度调节、靠背角度调节、前后调节、靠背气囊调节等4项调节，满足驾驶员对座椅的需求。

随车标配有带行车记录仪以及倒车影像的电容屏，可以实现一键导航、***登录、高德地图、电视播放等内容，极大地丰富了行车过程中的娱乐性。

东风多利卡D9驾驶室推出高顶车型,隔音效果也不言而喻_汽车频

在过去由于技术等多方面的原因，中卡的驾驶室普遍都不大，驾驶室少了一些“舒适”的味道。显然，在如今老旧的配置必定将面临淘汰。为了更加适合目前城际运输的需求，东风多利卡D9驾驶室推出了高顶车型，在内部活动空间上更加宽敞，并且可提供双卧备选。

在打开车门的时候发现，新推出的东风多利卡D9在门框上除了里面设计有密封条之外，在外部位置也增加了密封条。尤其是关闭车门的时候，有一种明显的厚重感，这样整车的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

这台车的座椅采用了气囊减震式设计，相比之前的机械减震式要舒适很多，对于长期跑车的卡友来说，这样的设计更为友好。

东风多利卡D9载货车推出4缸、6缸动力平台

目前，据了解，东风多利卡D9载货车推出了4缸、6缸动力平台在内的多个车型，马力覆盖170-220马力段，同时可提供14吨以及18吨的公告供用户选择。从车型的定位来看，东风多利卡D9载货车的使命非常明确，主打城际公路运输。快递、快运、冷链、农贸果蔬、建材等领域正是它的强项所在。 轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车 前桥采用3片钢板悬挂，稳定运输的同时提升轻量化的效果，与此同时排气管采用了多层隔热设计，减少热传递提升底盘部件的使用寿命。 轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车 空气滤芯安置在驾驶室后方位置，比起安置在底盘侧面节省更多上装空间。