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汽车方向盘的设计与设计

方向盘不论从样式、功能均达到了乘用车水平。如果把方向盘单独拎出来，谁会想到这是轻卡的方向盘。

仪表简洁易读，所需信息一目了然。

中控台基本功能齐全，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率极高，在此处空间拿取手机，不过。

副驾驶前方中控台，不论中控台上、中、下均设计有放置存储物品空间。又一个满分的空间设计。

同时顶部空间也未浪费，两个扁平状的储物格，充分利用车内空间。

货柜车可概略分为三大类

东方货车可概略分为三大类： 货柜车 货柜车，也是集装箱车，也算全封闭车。 货柜车，可以分为三部分： 车架（中国香港称之为拖架） 卡车头（中国香港称之为拖头） 集装箱（中国香港称之为货柜） 货柜车的吨数有分为38吨及44吨。 集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸。 集装箱外尺寸（container's overall external dimensi）包括集装箱长久性附件在内的集装箱外部比较大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

中重型卡车的主要匹配动力向两头发展

东方卡车高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。这种倾向已经开始显现，主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向车领域，但配置会发生重大变化，如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。中重型卡车的主要匹配动力向两头发展。11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品，也是重型卡车的主要动力之一，其市场规模取决于有档次卡车的市场需求，也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长，各产品的生产能力是束缚其市场发展的比较大障碍。