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动力点评:天龙VL4x2危化品牵引车配备的360马力的国六康

动力点评：

天龙VL 4x2危化品牵引车配备的360马力的国六康明斯国六动力链，具备更强的环保能力以及全生命周期。当然，对于载货质量有严格要求的危化品货物时，综合动力性适合国内大部分路况，而且具备非常理想的燃油效果。

驾驶室下方四点气囊悬浮结合X型减震臂起到更好的减震效果，在碰撞下还可以起到后移的作用，为驾驶员提供的安全逃生空间。

底盘左侧布局有容积400L的铝合金油箱,扁平造型进一步提高底

底盘左侧布局有容积400L的铝合金油箱，扁平造型进一步提高底盘侧面的空间利用能力。

电瓶与储气罐之间带有U型脚踏板，便于驾驶员上下车辆，尿素罐容量40L，适合中短途物流运输。

车桥采用了稳定性更好的拖拽臂式悬挂（气囊+钢板），减少行驶过程中轮胎对于底盘的冲击力，从一定程度上起到降低燃油消耗的作用。

侧置推力杆减少车辆转弯过程中底盘受力，各类电路、气路等开关采用了集成困扎式设计，具有非常好的实用效果，特别是在后期维护过程中起到非常好实用性。

国五卡车,各位卡友都不陌生,都是通过电控发动机加SCR技术路

国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。说一堆英文代称，可能大家不太感兴趣。但是，国六阶段的汽车可以理解为技术复杂程度更高、电路元器件传感器增多，相对的在使用保养方面也有更多需要注意的地方。这些地方，也恰恰也是此前养车用车过程中，容易被忽略的地方。