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发布时间:2021-11-09 19:51:00 作者:恒信达
东风天龙牵引车动力是这台车格外大的一个长处
东风天龙牵引车动力是这台车格外大的一个长处,虽然发动机看上去不是很强,但是没想到动力还是异常充足的,驱动形式采用6X4,大脚油门下去的时候有着特别好的推背感。采用的是东风手动变速箱,档位变换速度快,平顺性也相当好,档位数是14个,变道超车行云流水,整体来说动力输出都很平稳。经过东风精湛的调教技艺调教之后,发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出强劲,变速箱对驾驶者意图领会本领强,与驾驶者心有灵犀,驾御人的行驶体验立马得到大幅度提高。东风天龙牵引车的扭矩数据是2200,较高车速可达110公里/小时,比起东风天龙牵引车较大的竞品车型大运N8V来看平分秋色。总之,拥有其动力数据的支持,东风天龙牵引车的动力呈现的确不凡。
从舒适度上看,东风投入资金专门为东风天龙牵引车的舒适性
从舒适度上看,东风投入资金专门为东风天龙牵引车的舒适性做了一番策划,我感觉驾车的时候,我的头的位置和大腿都有相当大的活动空间,不会给我一种很憋屈的感觉。还好这款车有高顶排半座包,柔和且包围较好的椅子让人久坐也不会认为腰酸背痛,行驶至颠簸路况时,底盘悬挂应该是更中意的场地之一,外柔内刚一丝都不过分。空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,隔音功效理想,高速时能在车内清晰交谈。
动力和操控方面,自己愈加能信得过东风6缸柴油直列的发动机
关于动力和操控方面,自己愈加能信得过东风6缸柴油直列的发动机,到底技能比较成熟,后桥速比达到2.87,高速上超车一丝也不吃力,不管是高速还是城区驾车都可以做到游刃有余。由于采用东风手动变速箱的加持,档位数是14个,其可靠性和平顺性自然不必多说,加上东风拥有更好的调教技艺,使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的整体。油门反应相当及时,可以与右脚实现心灵互通,驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。发动机较大扭矩为2100,较高车速可达110公里/小时,对于强劲的对手三一重卡来说,东风天龙VL牵引车难分高下,总而言之,东风天龙VL牵引车的动力表现并不比同等级车逊色。
东风天龙VL牵引车为了提高舒适性
对于载货本事这点,这款车作为拉货的话,载货本事是肯定能用的。东风天龙VL牵引车的车体尺寸达到了6960*2500*3770mm,轴距达到3300+1350mm,牵引39.5吨的货物轻而易举。对于舒适度而言,东风天龙VL牵引车为了提高舒适性可以说是是煞费苦心,车辆的驾驭位空间还是比较富裕的,载满起来没有压迫感。幸亏配置了高顶排半椅子,坐垫策划充分考虑人体结构,营造好的包围性和贴合性,通过石子较多的道路时,后桥配置440单级桥,颠簸路段也对货物没有损伤。空调降温本领极强,很快就把车辆变成恒温,车内对于噪音的处置做得略高,70码以下几乎听不到风噪。
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