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天锦配玉柴LNG的6米8车型

日前，在第二十二届北京车展上我们见到了天锦的6米8级别LNG车型，它适用于中短途的城际物流，也适用于对排放要求较高的城市作业车辆。

这款天锦KR的LNG车型达到了国六B排放标准，底盘自重5.7吨，比主流的柴油6米8底盘要重一点。

它采用的是YCA07220N-60的发动机 ，大功率220马力，排量7升。普通的6米8柴油车没有这么大排量的，所以它的扭矩和普通的220马力级别的柴油车差不多。这个动力对于普通标载的6米8车型来说足够了。

和玉柴7升的六缸机搭配使用的是中卡主流的变速箱法士特小八挡，型号为8JS95TE-C。比6米8车型常用的普通85箱的扭矩容量要大一些，可靠性更高。

安全提供科技化的安全保障

　　安全

　　提供科技化的安全保障，驾驶室通过摆锤、顶压试验更好地保证事故中驾乘人员的生存几率，整车制动管路优化，提高制动响应速度，搭载车辆偏离系统和前碰撞系统，提前预辆非正常行驶状况，有效预防行驶事故配备盲区监测和环景影像对车辆周边环境进行实时监测，让驾驶员随时掌握行车状况。

提供科技化的安全保障

　　节油

　　搭载东风风神康明斯系列发动机，动力覆盖180-350马力，发动机、变速箱、后桥速比科学匹配燃油消耗更经济，底盘运用了40余项轻量化技术，有效提高载货量，整体造型采用CFD优化设计风阻系数低至0.498，有效节油2%。

东风商用车副总经理金谋志:高可靠性出圈——80辆车12个月整

“虽然在市场，东风KX、KL是‘后手入市’，但好饭不怕晚！”东风商用车副总经理金谋志这样表示。诚如所言，东风商用车为了这一好饭，早在2014年就开启了重卡的研发，历时6年潜心研发，针对燃气车安全性、自重高、动力不足、气耗高、发动机故障率高等市场关注的热点问题加以针对性解决，用户使用痛点，为卡友们提供可靠之选。

高可靠性出圈——80辆车12个月整车可靠性试验、200万公里耐久性试验、60次门式验收、17万小时台架测试、318次质量评审把关，东风商用车用一组数据打消市场上卡友们对燃气车安全性的疑虑。据悉，东风天龙KX、KL燃气车从发动机动力总成的匹配到整车的配置，每一个环节都是按照正向开发来做，截止上市发布之时，实验车还在运行中。除去产品的可靠性，东风商用车为燃气车匹配的服务也格外抢眼：每年2次免费车辆体检；发动机和桥换油免费；4年不限里程质保；燃气车进站专属服务工位；误工补偿等，以1200家的服务网点，平均38km的服务半径，为客户提供更高标准的服务，实现客户车辆全生命周期运营价值大化。