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全新东风天龙旗舰GX牵引车依然延续了

全新东风天龙旗舰GX牵引车依然延续了此前东风天龙旗舰家族的设计风格，但是在细节上进行全新的设计，整体看来更加的精致且富有科技感。一体式的中网相较于现款的东风天龙旗舰KX牵引车有所改变，天龙旗舰KX为黑色的一体式封闭中网，而天龙旗舰GX则采用了与车身颜色相同的一体式封闭中网。车辆的顶部设计有“东风天龙GX”拉花，下方依然保留了东风天龙旗舰系列宽大的遮阳板，保证了驾驶员在烈日下也能拥有良好的视野。

物流运输业便是社会经济发展中一个至关重要的环节

一直以来，物流运输业便是社会经济发展中一个至关重要的环节，且随着国内经济飞速发展，物流行业在经济中发挥的作用愈发重要。据统计，2020年，我国物流业总收入达10.5万亿元，同比增长2.2%。而支撑起整个物流运输的基石，便是身处的3000万卡车司机，他们承担着***76％的货运总量，为改善民生、推动经济社会发展做出了的贡献。而卡车作为生产工具，其时效性、安全性、舒适性以及服务便利性等越来越受到卡友的关注。

康明斯Z14600马力发动机伊顿AMT变速箱一体化动力链

东风天龙KX版在成都宣布上市，其搭载康明斯Z14 600马力发动机+伊顿AMT变速箱一体化动力链，动力体验进一步升级。600马力的Z14发动机+伊顿AMT变速箱非常给力，不管是在平路还是爬坡，不管海拔再高，动力始终很强劲；车辆的操控性也很好，根据各种路况可选不同的动力模式，不管是爬坡还是坑洼泥泞道路，动力衔接顺畅、换挡平顺响应快；车上还有前碰撞预警、以及车道偏离预警这些智能安全辅助系统和液力缓速器，这在复杂路况和长下坡时特别好用。

青藏高原一半以上是无人区或生命禁区

70年披荆斩棘，70年铸就辉煌。直面川藏铁路地质环境恶劣，跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，东风商用车担纲青藏铁路、青藏公路的工程建设和交通运输的重任。无论是海拔超过4700米的巍巍昆仑山，还是海拔超过5300米的唐古拉山，东风天龙、东风天锦负重飞驰在神秘的雪域高原之上，“东风红”宛若形成一抹流动的风景线。青藏高原一半以上是无人区或生命禁区，亦对汽车的起动、怠速、动力等提出了严苛的挑战。针对西藏的特殊环境，东风商用车以国家战略发展的高度出发，重点投入研发出20余种高原版车型，拥有国内早进驻高原的中卡、重卡等众多殊荣。