天津东风天龙渣土车专卖店常用解决方案「恒信达」

东风天龙VL牵引车综合油耗低至26

操控方面，东风天龙VL牵引车不输任何重型牵引车，虽然整车达到9.3吨，但方向盘握感适中，但变向准确，没有任何虚位。油门很有弹性，脚感相当好，动力回馈足。因此，东风天龙VL牵引车有着人车合一的驾驭体验。能耗上看，东风天龙VL牵引车综合油耗低至26.75L（百公里）。空仓堵车的情景下，能耗在15.75L上下波动，在道路通畅的公路上，能耗只有38L。每公里油费1块9，行驶1900km能耗不到722L，加油钱不到3610块，对于东风天龙VL牵引车的车重数据和马力数据来说，经济的油耗让东风天龙VL牵引车受到买车人的青睐。

东风商用车透露天锦KRPLUS新车

在近日，我们发现东风商用车又透露了6米8高顶双卧版本的天锦KR PLUS新车，虽然名称大体上未变，但该车其实大有乾坤，如应用了天龙的车身，搭载了高达290匹马力的六缸发动机等等，如此配置可谓是“出道即”。从透露的信息来看，天锦KR PLUS采用了D320（代号）驾驶室，这款驾驶室于2017年从公告中曝光，2018年上市发布。时至今日，D320牵引车在路上已非常常见，被广泛应用于普货、快递、冷链、危险品等物流运输，是一款相当成功的产品。

东风商用车8月销售中重卡1.9万辆,同比增长52

相关数据显示，东风商用车8月共销售中重卡1.9万辆，同比增长52.1%；1-8月中重卡累计销量为14.57万辆，同比增长19%，表现好于车市平均水平。

东风天锦一直以来都是中卡市场的，凭借着二汽过硬的造车技术、的动力链匹配，以及极高的，从推出至今获得了非常可观的销量。

加上目前因快递行业而兴起的大单桥车型，很多车企为了减轻自重都开始用自家的中卡底盘来搭配9米8的货箱，以达到减重多拉的目的。作为***王的东风天锦也不例外，新公告过后也参与了大单桥快递车的市场。

东风天锦KR是天锦的升级版本，在外观、配置、做工上都要优于之前的款式，加上跨级竞争的战略，东风新天锦KR的产品力竞争力很强。