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东风汽车提示 速运行后不要立即熄火。因为增压器在工作的时候转速很高，高速行驶停车后立即熄火，机油供给突然中断，此时增压器仍在高速旋转，浮动轴承内的机油很快被磨干，这样就会对浮动轴承造成损伤。2米内空长自卸货箱车架断面：280×80×(8+4)mm板簧的片数：前10/中10/后10+8片轮胎：10。正确的做法是熄火前怠速运行至少一分钟，以维护增压器的浮动轴承。

机油和滤芯不能马虎。增压发动机的运行环境都比较恶劣，所以对机油的要求相对也较高，选择机油的时候依照厂家要求的粘度和级别来使用更换。因摇动过大，造成胎唇部与钢圈之间的异常磨擦而引起胎唇部损伤，甚至爆po。滤芯就更不用说了必需使用正厂的产品，如果使用滤芯，一旦有杂质进入增压器轴承腔，就会对增压器的浮动轴承造成损害，严重的时候导致转子抱死增压器报废。

近日，东风汽车介绍发布了第293批企业申报车型公示，东风柳汽研发的龙卡车辆运输半挂车牵引车在公告中露面。长头龙卡轿运车的出现也表明了柳汽对长头市场的重视。

东风汽车介绍这款柳汽龙卡长头车在尺寸方面严格依照2016-GB1589规定，与平头车相比长头车的驾驶室更低，平安性更好。该车外形尺寸长宽高为7.455/7.405x2.525x3.6米，轴距为5.25米，整备质量为6.7吨。

东风汽车介绍该车采用了4X2驱动方式，有三个马力的发动机可供选择，分别为290马力潍柴国五发动机，型号WP10.290E53以及玉柴型号为YC6A 270-50和YC6A 240-50发动机。

东风天锦KR如何诠释新一代中卡?看完这篇文章你就知道了

国六排放标准的实施已经是毋庸置疑了，这几个月国六的呼声越来越高了，国内多数卡车生产商已经将其主要的重卡产品提升至国六排放标准。实际上，中卡的定位我们也不容小视，因为中卡进城的频率丝要高于重卡，而且中卡的保有量也十分巨大。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。近日，东风在深圳举办了“东风国六擎动蓝天”的品鉴会，其中就展示了已经升级到国六排放标准的东风天锦车型。

东风天锦KR是东风在2018年推出的车型，其很多特点和优点在此前的文章中我们已经进行了比较详细的介绍（东风天锦KR如何诠释新一代中卡？看完这篇文章你就知道了）。当然此前的车型排放标准为国五，现在很多城市已经限制国五排放标准的车型上牌。

另外很多城市的排放标准日趋严格，早期排放标准的车型很有可能会受到限制无法顺利进城从而导致货物滞留。这样一来，国六排放标准的中卡车型渐渐显现出了它的优势。