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东风天锦自卸车澎湃的动力,不会让你失望

在行驶体验方面，整个车的提速感特别好，驱动形式为4X2，无论是街区起步、提速还是高速上的超车，都能游刃有余。匹配的法士特变速箱很平顺，档位数是10个，其稳定性和流畅性都值得肯定，加上东风商用车拥有的调教技能，让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾驶者在转弯以及超车时特别有自信。同时，大扭矩数据550，高车速可达90公里/小时，这与能力强劲的新乘龙M3对比完全碾压。因此，东风天锦自卸车澎湃的动力，不会让你失望。

国六卡车市场,东风商用车推国六车型

国六卡车市场，东风商用车推国六车型不是快的一个，今年8月16号全系五大平台国六车型才在深圳发布。但是东风商用车肯定是准备国六车型充分的厂商，2016年便启动国六项目，累计道路试验1300万公里，国六车型公告申报覆盖率85%。中卡市场占有率高的东风天锦也推出了天锦KR国六车型，在动力配置上做了比较大的改变，主推车型马力普遍比国五更大。

东风天锦自卸车是东风商用车重金的“明星”

现在货车市面上的品牌的确许多，在驾车者对货车要求愈来愈高的现在，驾车者对车辆新特征也有新的要求。货车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。东风天锦自卸车是东风商用车重金的“明星”，它拥有难逢敌手的车内空间，使得买车人的以空间村托自身大气的要求得以实现，所以，东风天锦自卸车才能在较短的时间。脱颖而出的东风天锦自卸车，除了依托空间以外，其它方面的性能可以满足用户要求吗？其内在是否符合大家的买车预期？接下来给各位认真剖析这款明星车型——东风天锦自卸车。

这款车的动力和操控甚合我意,4

这款车的动力和操控甚合我意，4.3L的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，驱动形式采用4X2，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是街市驾车都可以做到游刃有余。变速箱使用了成熟的法士特变速箱，档位数是10个，变速箱可以很快的变换挡，让引擎的转速一下就提高起来了。加上东风商用车对变速箱的细心调教，让变速箱与引擎成为天作之合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，为人车合一的驾驭感受奠定了基础。扭矩数据为550，高车速可达90公里/小时，比起东风天锦自卸车竞争对手新乘龙M3来说更为突出。从大体呈现上说，东风天锦自卸车的动力和操控水平并不比同档次车差。