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国六版东风天龙6×2载货车都适合高速快递物流运输

安装在车架左侧的铝制油箱容积为600L，“龙擎”DDi75发动机的油耗较为经济，假如按百公里油耗25L粗略计算，加满油可满足续航里程将近2400公里，应对省际快递物流以及农副散杂货物的中长途运输续航应该是绰绰有余。无论是排放级别、动力配置还是功能注入，国六版东风天龙6×2载货车都十分适合高速快递物流运输。加之目前6×2驱动形式的载货车在快递物流领域有着较高的市场需求，这辆动力、速度、油耗等方面表现都可圈可点的载货车应该有着不错的前景。

东风天龙牵引车之所以被竞争者尊重,只靠空间显然是达不到需求的

东风天龙牵引车之所以被竞争者尊重，只靠空间显然是达不到需求的，外观、动力、舒适、操控、油耗的品质也颇高，驾车者要求赢得极大地满足。对照其它重型牵引车后，可以发现东风天龙牵引车是实用度着实比较高。我想说的是，在好品质车型俯拾即是的今天，只有可以适应用车者的厂商才能取得成功，正如东风天龙牵引车。对于这款呈现格外突出的重型牵引车，阁下感觉它未来发展如何？

东风长龙中控台采用凸出式面向驾驶员的设计

东风长龙的中控台采用凸出式面向驾驶员的设计，配以银色装饰面板，功能部件则采用了黑色。上面空调出风口采用了对称式的设计，中间是双闪灯按钮。下半部分左侧是一块集成了车载系统和娱乐系统的LED液晶显示器和车辆功能按钮；右半部分则是储物槽、空调开关总成和电源接口。由于驾驶室整体提高了一些，所以说中间的发动机鼓包高度也降低了不少。再加上车顶导流罩的高度也有一定的提高，驾驶室中部高度达到了站立的标准，驾驶员在室内移动更加方便灵活。