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我们常见的LNG气瓶的主要结构是双层真空结构，主要由内胆、外壳、绝热结构、支撑系统和刚性组件等组成。其中内胆的作用是存放LNG的容器，东风天锦载货车，在内胆的内部还有有加注喷淋管、液位探头等部件。外壳保护内胆并对整个瓶体起支撑作用，东风天锦载货车代理商，在外壳和内胆之间是密闭的隔温层，采用高真空多层绝热，又称超级绝热。加上排放法规政策日益严苛，传统燃油车在国六阶段的售价随着后处理等技术“上身”而不断的被拉高，东风天锦载货车价格，传统燃油车与燃气车的价差不断被拉近，所以，以节能、清洁环保为优势的LNG重卡越来越受到卡友的青睐，如果说想选择一台兼顾动力与舒适性的LNG燃料重卡，那么东风天龙KX LNG牵引车你真的不得不看。

东风天龙曾发起“2900公里不加油节油挑战”，东风DDi75国五发动机出色的节油能力曾为广大卡友留下深刻印象。而此次节油挑战，东风天龙DDi75国六载货车的省油能力更上一层楼，是当之无愧的“快递快运神车”。超低的极限油耗，除了司机精湛的驾驶技术外，更得益于杰出的产品技术。

东风天龙DDi75国六载货车的整车风阻系数仅为0.527，东风天锦载货车多少钱，超低阻力，有效降低油耗；车型标配E/P智能节油开关，轻松一键，智能节油；而大功率300匹马力的国六“龙擎”发动机，搭配直接档变速箱，3.909速比后桥，传动，同比国五车型油耗有效下降。

国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。说一堆英文代称，可能大家不太感兴趣。但是，国六阶段的汽车可以理解为技术复杂程度更高、电路元器件传感器增多，相对的在使用保养方面也有更多需要注意的地方。这些地方，也恰恰也是此前养车用车过程中，容易被忽略的地方。