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虽然现在LNG卡车销量正在不断攀升，但就公路运输而言，仍然是燃油车的天下。至于国六燃气车和国六柴油车怎么选？归根结底还是得结合用户的使用场景和运营特点。

其实对于购买燃气车的用户来说，影响还是气价波动。燃气车和柴油车之间主要省的就是这部分钱，如果气价浮动大的话，就只有停车休息。不过，LNG作为国家主推的清洁能源，气价已经逐步趋于稳定，即便是出现了大幅度波动，相信也会有很好的调控措施。

如果您选择的是燃油车辆，国六燃油车辆油耗按照百公里28L的油耗计算，仓栏运输车，除去加小油的情况下，0号柴油价年平均值在6元一升的情况下，千公里车辆油耗花费在1600元左右。但是，燃油车辆还需计算尿素使用成本（大约是柴油使用量的3-5%左右）。

国六燃气车的排放处理方式大多采用了当量比燃烧方式的燃气机配合三元催化器来达到目前法规所要求的排放标准。所以在日常维修保养的层面，国六燃油车的成本也是要略高于燃气车的。

大货车遇到8级大风，在暴风中艰难前行

有在行驶的过程中遇到了这样一辆货车，当时赶上了8级大风，许多货车司机对于8级大风是没有概念的。这个级别的风暴可以轻松的将一个成年男性吹跑，仓栏运输车经销商，将电线杆吹倒，将树连根拔起。的行车记录仪记录下了发生的一切。一位货车司机努力在大风中保持平衡，但是风一过来，车后轮就开始向一旁倾斜，仓栏运输车4s店，司机努力将车轮打直，如此往复，货车司机就这样一直对抗着8级大风，在暴风中艰难行走。