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在购置成本上国六燃气车会比国六柴油车更高，但到了后期运营上，LNG则有明显优势。如果气价相对稳定，燃气车每公里消耗燃料成本相对更加“温柔”。另外，国六LNG由稀薄燃烧变为当量燃烧之后，东风天龙载货车经销商，气耗比国五阶段有了一定增加，这也是众多卡友吐槽之处。

此外，相较于柴油车来说，燃气车更加受地域限制，使用场景会更加特定一点。不过现在华南、西南等地区也在逐步扩建加气站，相信未来布局也会越来越多。尤其是成都周边，近几年LNG车型销量暴涨，基本都是以砂石料、水泥、矿石等运输为主，如果当地运输企业还继续使用柴油车的话，东风天龙载货车，在成本方面就没有任何优势可言。

动力点评：

天锦KR采用的自主龙擎动力链具备极高的，同时这款四缸动力链在轻量化以及低耗能方面也是非常明显，当然为了适应中短途货运需要也应当配备AMT变速器，减轻卡友长时间驾驶车辆的疲劳感。

底盘部件设计紧凑，适合多元化上装：整车标配尺寸为275/80R22.5尺寸的风神真空胎、轻量化多孔位钢制轮圈，综合承载能力方面满足标载物流运输所需。

底盘点评：

天龙VL危化品运输车在化运输方面特点鲜明，例如前置排气管、空气悬挂以及容量400L的铝合金油箱，当然在后处理系统外侧也应当加装散热隔板，减少DPF再生过程中高热量对周边行人、车辆产生的影响。

宽体卧铺卡友长途行车舒适度更到位：

主驾驶标配干线物流运输车辆使用的多项调节气囊座椅，东风天龙载货车专卖店，门框两侧位置带有不规格凹面塑料材质的U型把手，东风天龙载货车价格，这设计比起简易的硬质金属把手防滑效果更好。

从VL的四幅式方向盘看来不难发现，这款车型主打的简洁实用特点，方向盘10点、2点钟方向带有防滑把手设计，综合操控性非常突出。