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同样都是国六 柴油车和燃气车怎么选?
而LNG卡车颗粒物的排放几乎为零,国六LNG则主要通过发动机当量燃烧+EGR+三元催化的技术路线来实现,相较于国六柴油发动机后处理系统,一下就简单了不少,整个故障率相对来说也会更低。
其中三元催化是通过其载体涂层上的Pt铂/Pd钯/Rh铑等贵重金属元素,对尾气中的HC碳氢化合物、NOx氮氧化合物、CO等进行催化反应。到了国六阶段,LNG卡车三元催化上的含量增加了不少,价格也更加不菲。
搭载了东康Z15N 500马力发动机和龙擎DT14变速箱的东风天龙旗舰KX 500马力 LNG 6X4牵引车的售价在48.8万元左右。我们可以看出,燃气车的售价普遍比燃油车售价要高3-4万元左右。
虽然燃气车的售价要比燃油车高,但是我们继续算一下驾驶成本;如果您驾驶的是一款燃气车辆,厢式运输车经销商,除去每年12月1月冬季气价上涨情况,以往经验来看,气价年平均值在3-4元每公斤,按照百公里气耗35KG计算,千公里车辆气耗花费在1200元左右。并且,燃气车辆是没有尿素使用成本的。
外观方面,这款车整车采用黑红经典撞色的搭配,厢式运输车总代,由于采用的是高顶双卧驾驶室,所以看起来非常的高大。这款车的后视镜采用分体式设计,厢式运输车代理商,配有两块补盲镜。实拍车标配有原厂导流罩以及导风槽,高速行车时可有效帮助车辆降低风阻。
“盾形中网”整体采用的是黑色的塑料材质,区别于蜂窝孔状的进气格栅,天津厢式运输车,这款车的进气格栅采用的是网格型设计,中网上缘的镀铬饰条搭配上大面积的镀铬背光车标,看起来非常的亮眼。一体式的车灯集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。