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中控台右侧上方设有两个独立的置物台，放置手机等随车物品格外方便，外侧空调出风口所具备的多角度调节功能也为其的舒适性。副驾驶采用了独立的1+1绒布座椅，两名司乘人员乘坐时舒适性有保证。紧凑型排半驾驶室后排卧铺有效宽度在450mm，即便不对前排座椅进行折叠也能提供的舒适性，同时玻璃窗上方的遮阳帘也为卡友行车以及休息提供的舒适性。

在购置成本上国六燃气车会比国六柴油车更高，但到了后期运营上，LNG则有明显优势。如果气价相对稳定，燃气车每公里消耗燃料成本相对更加“温柔”。另外，国六LNG由稀薄燃烧变为当量燃烧之后，气耗比国五阶段有了一定增加，天津东风天龙自卸经销商，这也是众多卡友吐槽之处。

此外，相较于柴油车来说，天津东风天龙自卸价格，燃气车更加受地域限制，天津东风天龙自卸，使用场景会更加特定一点。不过现在华南、西南等地区也在逐步扩建加气站，相信未来布局也会越来越多。尤其是成都周边，近几年LNG车型销量暴涨，基本都是以砂石料、水泥、矿石等运输为主，如果当地运输企业还继续使用柴油车的话，在成本方面就没有任何优势可言。

对油品的要求更高。截止到国五的卡车上，在运价低迷的情况下也有很多卡友无奈选择添加小油来降低燃油成本。到了国六阶段，还行的通吗？可以说，到了国六阶段，加小油这种操作基本上就完全行不通了。国六柴油要求含硫量低于10PPM，且要求燃烧后产生的可悬浮颗粒物更少，甚至某国际柴油机巨头曾表示，现阶段国内满足过来国六标准的柴油都尚且占比。