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挑战结束后，挑战车辆驾驶员胡勇对车辆表现给予了充分肯定：“这次的运营路线和工况，都是按照实际快递运输来设定的，可以说真的做到了真实工况、真实环境、真实运营，得到的测算结果，也是非常真实的。”而另一位驾驶员张宝林也说到：“除了省油，这款车的车厢容积很大，天津东风天龙半挂车多少钱，很能装，而且驾驶起来也很舒适，总的来说，它的实际表现比我预想中的要。”

、油耗低、可靠性强，东风天龙DDi75国六载货车以实力赢得了用户认可。在节油挑战成功的背后，是东风对技术创新的不懈追求。优异的性能、可靠的产品，让老用户更信赖，也让新用户敢选择。相信东风商用车将继续用数据刷新极限，用可靠的产品为用户创造更多价值。

经过五十余年的发展和积淀，构筑了“东风天龙、东风天锦”整车品牌，“东风阳光”后市场服务品牌和“龙擎”动力总成品牌这三体系，持续打造的智慧物流解决方案，通过“可靠的产品、可靠的服务和可靠的运营”，提供超越期待的商品全生命周期的客户体验，天津东风天龙半挂车，成为民族汽车自主品牌的中坚力量。在国六排放相关法规中，后处理系统中增加了尿素品质传感器，会对尿素质量进行实时检测，以确保达到的催化还原效果。不合规的尿素除了会导致发动机报警或限扭等情况外，在使用层面，轻则后处理报故障，重则就是导致后处理出现不可逆损失，修复更换费用几千到几万。

我们先来看一下柴油车和LNG车型达到国六的技术线路有什么不同。柴油机排放物主要是PM微粒、氮氧化物等，我们常看排气管冒出的黑烟就是碳颗粒以及其他可悬浮颗粒物。而到了国六阶段，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，污染物排放限值和排放颗粒物排放限值等都有明显加严。

可以看到，天津东风天龙半挂车4S店，国六柴油后处理系统体积明显要比国五时期大上不少，天津东风天龙半挂车报价，整个处理流程也更为复杂，增加了DOC氧化催化器、DPF颗粒器、ASC氨逃逸催化器以及多个传感器等。当然并不只是单纯加了后处理，发动机同样也进行了相应的技术升级。