东风商用车总代理-东风商用车-天津恒信达汽车销售

在针对中长途绿通、零担散货运输场景中，对运营车型有着三点的用车需求：

1.动力性：不管什么运输都有着一定的时效性要求，那么运营车型的动力链配置要好，而且也能更好地适应我国较为复杂的路况。还有动力链匹配要具备低故障率、高出勤率，毕竟车辆趴窝乃是大忌，会影响运输任务，导致时效性下降。

2.承载性：对于零担百货、绿通运输来说，很多是按吨数算运费，那么就意味着拉得多就赚得多。所以运营车型就需要具备良好的承载能力，而且其车型要自重轻，不仅能装，东风商用车经销商，还能降低空车时的油耗。

3.舒适性：随着行情的下降，很多散户车型都是选择一人驾乘，东风商用车专卖店，而且为了节省成本，很多都选择在车上吃住。那么驾驶舱有一个舒适的驾驶环境，一方面是能提高运输效率，另一方面还能提供生活质量、减少职业病的滋生。

可见其是有些卡友对这些事情已经见怪不怪了，而在实际沟通中，另外的卡友则表示：“这正是我担心的问题，油价降了运费也降了，但油价上涨运费却不会上涨，如果过些日子油价来个反弹，那就真是亏钱跑了！”当然，以这位卡友的脾气，他应该是肯定不会跑亏钱货的。其实，不光如此，在小编近走访经销商的过程中，小编还发现了另外一个令人咋舌的现象。

在我们之前走访经销商的过程中，我们发现不少经销商都表示今年的销售业绩都远不如往年，去年比较好的情况下，月均销量能够达到100台左右，而就今年开始，经销商上半年总共销售车辆也就在100台左右，东风商用车，从数据上来看这样的销售成绩称之为断崖式下滑也并不夸张。

整车尺寸为12000× 2550× 3970mm，轴距2050+ 4600+ 1350mm，适合于安装9.5米车厢使用。底盘低至9. 3吨，大总重32吨。更低的自重让整车在满足法规要求的前提下获得更大的载重量，车厢长、自重低、载重大，东风商用车总代理，全新的东风天龙KL载货车更能迎合市场的需求。

作为干线上运输的可靠车型，这辆车搭载的是一台龙擎DDi11E465-60型直列6缸柴油发动机，发动机大功率465马力，满足国六排放标准。龙擎DDi11L系列发动机有着节油的优点，排放也更加清洁，动力性和可靠性都有质的飞跃。