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每当有货车司机在休息时，总会有人上来问：“师傅，你这回程车拉货怎么算价格？”有的货车司机会很愤怒的答：“我的车是货车，不是回程车，不拉！”而有的司机则会问道：“拉哪里的货，价格好商量。”

为什么有人要拉回程货呢？

说起来也很心酸，一部分原因是因为拉不到货没有收入来源，天津载货车六米八总代理，还都是问题，所以只要有活干，就抢着干；还有一部分原因是，想获取一个稳定的货源，和货主保持一个良好的联系。

特别是当前，油价一直飙升，成本不断上涨，但运费却并没有随之上涨。另外，天津载货车六米八，按轴收费使得大货车不管拉不拉货都要收取同等的过路费，导致成本进一步提高。为了补贴点油费，不少卡友不会放空回去，多少会带点回程货。

机构测评 气耗动力性

为确次挑战赛活动数据真实，中国汽研作为检测机构全程参与产品测评，并委派测评工程师到吐鲁番等地跟车测试。

其中，本次进行的综合道路测试涵盖能耗测试和动力测试，能耗测试包括道路综合能耗测试、等速能耗测试；动力测试，则分别进行0~80km/h连续换挡加速测试，以及50~70km/h加速档位加速测试。

中国汽研的测评数据表明，玉柴YCK13N燃气发动机整体表现非常不错，面对新疆地区山路崎岖、坡路多、高海拔，不同区域气候特征和地形特征差异大的情况，车子应对非常轻松，动力瞬时响应很快。

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