天津恒信达(图)-东风天龙半挂车代理商-天津东风天龙半挂车

车辆驱动形式是8×4后双桥驱动，三四桥采用的是东风德纳DF400驱动桥，主减速比2.87。大马力发动机加小速比驱动桥，让天龙KL载货车可以跑出更高的车速，对物流时效要求相对较高的用户而言，选择这样的运输车能轻松的完成运输任务。DF400驱动桥除了在载货车上使用，东风天龙半挂车代理商，在天龙牵引车上也大量装配，经过了市场的验证，可靠是这一系列车桥的特点。除了2.87速比之外，用户还可以选择速比为2.69和3.64的驱动桥，贴合自身运输工况。

天龙KL载货车底盘做工扎实精细，承载力好，又兼顾轻量化要求，车架左右布局也合理有序。车架采用300×80×8mm钢板，一体式双层大梁设计，稳定承载。

为了满足不同用户对续驶里程的要求，天龙KL 8×4载货车底盘可以选择不同规格的油箱，天津东风天龙半挂车，以800L大油箱+200L小油箱为主。车架左侧布置的是两个油箱，右侧布置的是尾气后处理装置、尿素箱、蓄电池舱和储气筒，备胎安装在车尾。一大亮点是，车架末端横梁采用的是铝合金材质，可以在一定程度上降低车辆自重。以往有些客户为了让整车的自重更低，会去选择定制轻量化的车厢，往往又发现轻量化的车厢不够耐用，其实与其让车厢轻不如选择一个好的轻量化底盘来得更实在。

东风天龙KX 8x4载货车的驾驶室采用了高顶双卧平地板的布局，东风天龙半挂车经销商，并配备了四点气囊悬置，可以抑制驾驶室多余的晃动，搭配上车内的气囊减震座椅可以带来更加稳定、舒适的驾驶体感。

天龙KX 8x4载货车的主驾驶位使用了伊思灵气囊减震座椅，该座椅通常都应用在国内外中的重卡上，在卡友们中的口碑相当不错。从侧面的控制按键中我们可以看到像一键充放气、俯仰角度、腰部背部支撑调节等调节以外，该座椅还配备了3挡的座椅通风和座椅加热，无论北方还是南方的卡友，都能带来全天候的舒适体验。