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除此之外，在前些日子的走访中，我们更是得知了一个令人的消息。经销商表示，虽然车卖不出去，但是他们依然要大量的从厂家拿车。这是为什么呢？这里面主要的原因是经销商面临着主机厂定下的硬性销量指标。换句话说，每年这些车，你从厂家拿了，你就有奖励，东风天龙半挂车4S店，完不成就扣钱。当然，我们这里所说的，基本上都是厂家给予的优惠政策和福利项目等等，天津东风天龙半挂车，但这正是经销商的主要盈利来源之一。

换句话说，对现在的经销商来说，如果你想保住自己的位置，以及来年的盈利等等，那你咬着牙也要硬扛下来。以此同时，面对厂家不断的施加的回款压力，部分销售业绩较差的小型经销商，没有多余的流动资金来进行回款，长期如此的话，只有被无情的淘汰。甚至还有经销商直言：“我们现在就是

在驾驶室配置上，天龙KL采用高顶双卧驾驶室，其驾驶室宽度达到2.45米，东风天龙半挂车价格，这对单人驾乘来说，就空间而言很是豪华。至于舒适性配置方面更是不用说，目轴载货车的配置可要比之前车型好太多了，如气囊座椅、驾驶室悬置等都是标配。

该车主驾车门板上方集成有电动车窗，一键升降、中控锁等，驾驶员伸手就可操作，东风天龙半挂车总代，非常方便。方向盘也是集成有多功能按键，如多媒体操作、定速巡航，高速下行车操作某功能更安全。还有半环绕设计的中控台，标配有液晶显示屏，右边是空调和某些功能按键，用车需求得到很大的满足。

车辆驱动形式是8×4后双桥驱动，三四桥采用的是东风德纳DF400驱动桥，主减速比2.87。大马力发动机加小速比驱动桥，让天龙KL载货车可以跑出更高的车速，对物流时效要求相对较高的用户而言，选择这样的运输车能轻松的完成运输任务。DF400驱动桥除了在载货车上使用，在天龙牵引车上也大量装配，经过了市场的验证，可靠是这一系列车桥的特点。除了2.87速比之外，用户还可以选择速比为2.69和3.64的驱动桥，贴合自身运输工况。