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组合仪表造型经典，没有大的显示屏，都是机械指针。转速表用绿色标注了发动机经济转速区域1000-1700转/分钟。不得不佩服天龙人机工程学设计，操作开关触手可及。空调控制放在显眼的位置，没有自动空调需要经常手动调整。后面车斗升降手柄在主驾驶座椅侧面，还没交车手柄就是歪的，东风天龙渣土车价格，改装厂做事太马虎。

小排半驾驶室卧铺空间很小，能满足一般的休息需求。后窗配备了遮阳帘，休息的时候；拉起来光线没有那么刺眼。

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天龙KC工程车在定位上就比较明确，主要针对的用户群体是渣土运输行业，从外形上看这台车十分的威猛，天龙家族的驾驶室。要不是在前面罩上有天龙两个字，我还真以为这是一款6X4的大力神渣土车。驾驶室的上半部分和普通的天龙没有太多的区别，而保险杠则是经过从新设计，充分考虑到这款车的用途和运营的路况，对保险杠进行了加固。

在保险杠两侧的大灯都有保护罩，东风天龙渣土车4s店，可以防止路上飞溅起来的石头等物品损伤前大灯，在保险杠的下面还装配了防撞梁，提高车辆的安全性能。